Αφαίρεση Διαφορικού
Επιδιωκόμενοι στόχοι
Μετά από την πραγματοποίηση της άσκησης αυτής, οι μαθητές θα πρέπει να είναι ικανοί να:
■ Αφαιρούν το διαφορικό (εμπρόσθιο και οπίσθιο) από το όχημα
■ Επιλέγουν τον απαιτούμενο εξοπλισμό για την εργασία αυτή
■ Λαμβάνουν τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας
Εισαγωγικές πληροφορίες
Ο προορισμός του διαφορικού είναι να εξασφαλίζει τη δυνατότητα στους κινητήριους τροχούς του ίδιου άξονα να κινούνται με διαφορετική ταχύτητα. Αυτό είναι απαραίτητο να συμβαίνει, επειδή το όχημα μπορεί να κινείται σε καμπύλες τροχιές ή σε ανώμαλα εδάφη και ως εκ τούτου σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να προχωρά με την καλύτερη δυνατή ευστάθεια και ασφάλεια. Σε μη κινητήριους τροχούς δεν χρησιμοποιείται διαφορικό, γιατί οι τροχοί δεν μεταφέρουν ροπή στο οδόστρωμα, και είναι δυνατό να διαφοροποιηθεί ο αριθμός των στροφών τους όταν μεταβληθεί η ίδια αντίσταση περιστροφής τους. Αυτή ακριβώς η μεταβολή της ίδιας αντίστασης περιστροφής δημιουργεί σοβαρότατο προβλημα στη λειτουργία του διαφορικού, γιατί όταν ο ένας τροχός δεν προβάλλει καμία αντίσταση, όπως δηλαδή συμβαίνει όταν κινείται σε λάσπη, πάγο, κ.λπ., τότε αναπτύσσει όλες τις στροφές, με αποτέλεσμα ο άλλος τροχός να μην περιστρέφεται και έτσι το όχημα να ακινητοποιείται.
Το διαφορικό με τη γωνιακή μετάδοση της κίνησης βρίσκεται στην ίδια θήκη και μπορεί να στερεωθεί είτε στο αμάξωμα ή να τοποθετηθεί πάνω στον άκαμπτο (ολόσωμο) άξονα. Και στις δύο περιπτώσεις, αποτελείται από τα ίδια εξαρτήματα, διαφέρει, όμως, ο τρόπος μετάδοσης της κίνησης από το διαφορικό στις πλήμνες των τροχών και η διαδικασία αφαίρεσης του ίδιου του διαφορικού από το όχημα. Επίσης, όταν έχουμε συγκρότημα κιβωτίου - διαφορικού τοποθετημένο εγκάρσια στο διαμήκη άξονα του οχήματος, τότε το διαφορικό αφαιρείται μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων και η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του διαφέρει, όπως διαφέρει και ο τρόπος συγκρότησης του διαφορικού, διότι δεν υπάρχει γωνιακή μετάδοση και αντ' αυτής χρησιμοποιείται σύστημα παραλλήλων αξόνων με κοινά ελικοειδή γρανάζια.
Απαιτούμενα μέσα
Για την εκτέλεση της συγκεκριμένης άσκησης απαιτούνται: ένα όχημα οπισθο- κίνητο με το διαφορικό τοποθετημένο στον άκαμπτο άξονα, ένα όχημα οπι- σθοκίνητο με το διαφορικό τοποθετημένο στο αμάξωμα, ένα όχημα εμπροσθο- κίνητο με γκρουπ διαφορικού - κιβωτίου τοποθετημένο εγκάρσια στο διαμήκη άξονα, ένα ανυψωτικό μηχάνημα, γρύλος, γερανάκι, σαζμανόγρυλος, μια βασική συλλογή εργαλείων, πόντα, ιμάντες πρόσδεσης, δυναμόκλειδο, σετ ε- ξωλκέων γραναζιών, ταπόκλειδο και ε- ξωλκέας ρουλεμάν.
Μέτρα ασφαλείας
Θα πρέπει να δοθεί:
• Προσοχή στην ανύψωση του οχήματος. Έτσι, στηρίξτε το αμάξωμα στις ειδικές βάσεις ανύψωσης του αμαξώματος ή του πλαισίου.
• Προσοχή στην τοποθέτηση του σαζμανόγρυλου.
• Προσοχή στον τρόπο συγκράτησης του κινητήρα στο αμάξωμα, μετά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων. Συγκρατήστε τον με γερανάκι ή με μπάρα συγκράτησης που θα στερεωθεί στους θόλους των τροχών ενώ ο ίδιος ο κινητήρας θα δεθεί με ιμάντα ή αλυσίδα από το ειδικό άγκιστρο πρόσδεσης. Προηγουμένως ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα ή της αλυσίδας.
• Προσοχή κατά τη μεταφορά του συγκροτήματος κιβωτίου - διαφορικού στον πάγκο εργασίας.
• Προσοχή στον τρόπο αφαίρεσης του λιπαντικού από τη θήκη του διαφορικού, ώστε να μη διασκορπιστεί παντού. Μετά την αφαίρεση του, απομακρύνετε το λιπαντικό και σκουπίστε τα εργαλεία.
• Προσοχή κατά τη μεταφορά του άκαμπτου άξονα και του συγκροτήματος του διαφορικού.
• Προσοχή στον τρόπο συγκράτησης του κεντρικού άξονα στο αμάξωμα.
Πορεία εργασίας
Η εκτέλεση της άσκησης περιλαμβάνει τρία σκέλη, το καθένα από τα οποία αφορά έναν αντίστοιχο διαφορετικό τρόπο στερέωσης του διαφορικού στο όχημα και μπορεί να θεωρηθεί σαν αυτόνομη άσκηση.
Για την εκτέλεση της άσκησης αυτής θα πρέπει να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα:
1. Τοποθετείστε το όχημα στο ανυψωτικό μηχάνημα και προσαρμόστε τους βραχίονες του μηχανήματος στις βάσεις (σημεία) ανύψωσης του οχήματος.
2. "Λασκάρετε" τα μπουλόνια των τροχών του κινητήριου άξονα.
3. Ανυψώστε, περίπου 10cm από το έδαφος, το όχημα και αφαιρέστε τους τροχούς. Στη συνέχεια ανυψώ- στε το μέχρι το ύψος της εργασίας.
4. Ασφαλίστε το ανυψωτικό
4. Αναζητείστε τα σημάδια ευθυγράμμισης της φλάντζας του συνδέσμου (σταυρού, CARDAN) και της φλάντζας του άξονα του "πινιόν". Αν δεν τα βρείτε, μαρκάρετε νέα σημάδια με την πόντα.
5. Αναζητείστε τα σημάδια ευθυγράμμισης της φλάντζας του συνδέσμου (σταυρού, CARDAN) και της φλάντζας του άξονα του "πινιόν",. Αν δεν τα βρείτε, μαρκάρετε νέα σημάδια με την πόντα.
6. Ασφαλίστε τη θέση του κεντρικού άξονα και αφαιρέστε τις βίδες της φλάντζας, αποσυνδέοντας, έτσι, τον κεντρικό άξονα από το διαφορικό.
7. Ξεβιδώστε την τάπα εκκένωσης του λιπαντικού και αφαιρέστε το.
8. Ξεβιδώστε τις κεντρικές βίδες των ημιαξονίων και αφαιρέστε τα. Βέβαια ο τρόπος αφαίρεσης διαφοροποιείται, ανάλογα με τον τύπο του άξονα που χρησιμοποιείται. Εάν δηλ. ο άξονας είναι εξ ολοκλήρου πλωτός, τα ημιαξόνια αφαιρούνται κατευθείαν, ενώ αν είναι ημί- πλωτος ή κατά 3/4 πλωτός, πρέπει να αφαιρεθούν οι ασφαλιστικές διατάξεις και τα ρουλεμάν.
9. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το συγκρότημα "κορώνας - πι- νιόν" στη θήκη του οπίσθιου άξονα.
10. Αφαιρέστε το διαφορικό και τοποθετείστε το στον πάγκο εργασίας.
Μετά από την πραγματοποίηση της άσκησης αυτής, οι μαθητές θα πρέπει να είναι ικανοί να:
■ Αφαιρούν το διαφορικό (εμπρόσθιο και οπίσθιο) από το όχημα
■ Επιλέγουν τον απαιτούμενο εξοπλισμό για την εργασία αυτή
■ Λαμβάνουν τα απαιτούμενα μέτρα ασφαλείας
Εισαγωγικές πληροφορίες
Ο προορισμός του διαφορικού είναι να εξασφαλίζει τη δυνατότητα στους κινητήριους τροχούς του ίδιου άξονα να κινούνται με διαφορετική ταχύτητα. Αυτό είναι απαραίτητο να συμβαίνει, επειδή το όχημα μπορεί να κινείται σε καμπύλες τροχιές ή σε ανώμαλα εδάφη και ως εκ τούτου σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να προχωρά με την καλύτερη δυνατή ευστάθεια και ασφάλεια. Σε μη κινητήριους τροχούς δεν χρησιμοποιείται διαφορικό, γιατί οι τροχοί δεν μεταφέρουν ροπή στο οδόστρωμα, και είναι δυνατό να διαφοροποιηθεί ο αριθμός των στροφών τους όταν μεταβληθεί η ίδια αντίσταση περιστροφής τους. Αυτή ακριβώς η μεταβολή της ίδιας αντίστασης περιστροφής δημιουργεί σοβαρότατο προβλημα στη λειτουργία του διαφορικού, γιατί όταν ο ένας τροχός δεν προβάλλει καμία αντίσταση, όπως δηλαδή συμβαίνει όταν κινείται σε λάσπη, πάγο, κ.λπ., τότε αναπτύσσει όλες τις στροφές, με αποτέλεσμα ο άλλος τροχός να μην περιστρέφεται και έτσι το όχημα να ακινητοποιείται.
Το διαφορικό με τη γωνιακή μετάδοση της κίνησης βρίσκεται στην ίδια θήκη και μπορεί να στερεωθεί είτε στο αμάξωμα ή να τοποθετηθεί πάνω στον άκαμπτο (ολόσωμο) άξονα. Και στις δύο περιπτώσεις, αποτελείται από τα ίδια εξαρτήματα, διαφέρει, όμως, ο τρόπος μετάδοσης της κίνησης από το διαφορικό στις πλήμνες των τροχών και η διαδικασία αφαίρεσης του ίδιου του διαφορικού από το όχημα. Επίσης, όταν έχουμε συγκρότημα κιβωτίου - διαφορικού τοποθετημένο εγκάρσια στο διαμήκη άξονα του οχήματος, τότε το διαφορικό αφαιρείται μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων και η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του διαφέρει, όπως διαφέρει και ο τρόπος συγκρότησης του διαφορικού, διότι δεν υπάρχει γωνιακή μετάδοση και αντ' αυτής χρησιμοποιείται σύστημα παραλλήλων αξόνων με κοινά ελικοειδή γρανάζια.
Απαιτούμενα μέσα
Για την εκτέλεση της συγκεκριμένης άσκησης απαιτούνται: ένα όχημα οπισθο- κίνητο με το διαφορικό τοποθετημένο στον άκαμπτο άξονα, ένα όχημα οπι- σθοκίνητο με το διαφορικό τοποθετημένο στο αμάξωμα, ένα όχημα εμπροσθο- κίνητο με γκρουπ διαφορικού - κιβωτίου τοποθετημένο εγκάρσια στο διαμήκη άξονα, ένα ανυψωτικό μηχάνημα, γρύλος, γερανάκι, σαζμανόγρυλος, μια βασική συλλογή εργαλείων, πόντα, ιμάντες πρόσδεσης, δυναμόκλειδο, σετ ε- ξωλκέων γραναζιών, ταπόκλειδο και ε- ξωλκέας ρουλεμάν.
Μέτρα ασφαλείας
Θα πρέπει να δοθεί:
• Προσοχή στην ανύψωση του οχήματος. Έτσι, στηρίξτε το αμάξωμα στις ειδικές βάσεις ανύψωσης του αμαξώματος ή του πλαισίου.
• Προσοχή στην τοποθέτηση του σαζμανόγρυλου.
• Προσοχή στον τρόπο συγκράτησης του κινητήρα στο αμάξωμα, μετά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων. Συγκρατήστε τον με γερανάκι ή με μπάρα συγκράτησης που θα στερεωθεί στους θόλους των τροχών ενώ ο ίδιος ο κινητήρας θα δεθεί με ιμάντα ή αλυσίδα από το ειδικό άγκιστρο πρόσδεσης. Προηγουμένως ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα ή της αλυσίδας.
• Προσοχή κατά τη μεταφορά του συγκροτήματος κιβωτίου - διαφορικού στον πάγκο εργασίας.
• Προσοχή στον τρόπο αφαίρεσης του λιπαντικού από τη θήκη του διαφορικού, ώστε να μη διασκορπιστεί παντού. Μετά την αφαίρεση του, απομακρύνετε το λιπαντικό και σκουπίστε τα εργαλεία.
• Προσοχή κατά τη μεταφορά του άκαμπτου άξονα και του συγκροτήματος του διαφορικού.
• Προσοχή στον τρόπο συγκράτησης του κεντρικού άξονα στο αμάξωμα.
Πορεία εργασίας
Η εκτέλεση της άσκησης περιλαμβάνει τρία σκέλη, το καθένα από τα οποία αφορά έναν αντίστοιχο διαφορετικό τρόπο στερέωσης του διαφορικού στο όχημα και μπορεί να θεωρηθεί σαν αυτόνομη άσκηση.
Για την εκτέλεση της άσκησης αυτής θα πρέπει να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα:
1. Τοποθετείστε το όχημα στο ανυψωτικό μηχάνημα και προσαρμόστε τους βραχίονες του μηχανήματος στις βάσεις (σημεία) ανύψωσης του οχήματος.
2. "Λασκάρετε" τα μπουλόνια των τροχών του κινητήριου άξονα.
3. Ανυψώστε, περίπου 10cm από το έδαφος, το όχημα και αφαιρέστε τους τροχούς. Στη συνέχεια ανυψώ- στε το μέχρι το ύψος της εργασίας.
4. Ασφαλίστε το ανυψωτικό
4. Αναζητείστε τα σημάδια ευθυγράμμισης της φλάντζας του συνδέσμου (σταυρού, CARDAN) και της φλάντζας του άξονα του "πινιόν". Αν δεν τα βρείτε, μαρκάρετε νέα σημάδια με την πόντα.
5. Αναζητείστε τα σημάδια ευθυγράμμισης της φλάντζας του συνδέσμου (σταυρού, CARDAN) και της φλάντζας του άξονα του "πινιόν",. Αν δεν τα βρείτε, μαρκάρετε νέα σημάδια με την πόντα.
6. Ασφαλίστε τη θέση του κεντρικού άξονα και αφαιρέστε τις βίδες της φλάντζας, αποσυνδέοντας, έτσι, τον κεντρικό άξονα από το διαφορικό.
7. Ξεβιδώστε την τάπα εκκένωσης του λιπαντικού και αφαιρέστε το.
8. Ξεβιδώστε τις κεντρικές βίδες των ημιαξονίων και αφαιρέστε τα. Βέβαια ο τρόπος αφαίρεσης διαφοροποιείται, ανάλογα με τον τύπο του άξονα που χρησιμοποιείται. Εάν δηλ. ο άξονας είναι εξ ολοκλήρου πλωτός, τα ημιαξόνια αφαιρούνται κατευθείαν, ενώ αν είναι ημί- πλωτος ή κατά 3/4 πλωτός, πρέπει να αφαιρεθούν οι ασφαλιστικές διατάξεις και τα ρουλεμάν.
9. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το συγκρότημα "κορώνας - πι- νιόν" στη θήκη του οπίσθιου άξονα.
10. Αφαιρέστε το διαφορικό και τοποθετείστε το στον πάγκο εργασίας.
εφόσον μελετήσετε προσεκτικά και κατανοήσετε πλήρως όλα τα παραπάνω μπορείτε να μεταβείτε στην επόμενη σελίδα τη διαδικασία: